“最美路虎”迎来换代 这辆小星脉你还满意吗?

  • 日期:07-22
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“奥罗拉”曾经是整个路虎家族的特立独行者。

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它功能强大,充满力量;它的悬挂式屋顶和双色屋顶现在引领了轮辋的设计趋势;它打破了路虎“四个广场”的造型语言,但它在细节中无处不在。揭示了继承。

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2010年,当奥迪Q5和宝马X3仍在拍照时,奥罗拉的外观让每个人都明白“原装SUV仍然可以如此年轻,如此运动。”

可以说,自上市以来,奥罗拉的热度并未下降。最近只有路虎和陆风的诉讼才能站在风的尖端。这场为期三年的诉讼终于在今年上半年以失败告终。

虽然这个迟到的判断无法阻止跑街的Landwind X7车主用路虎标准取代汽车标志,但它无法阻挡河流和湖泊上关于路虎和陆风的部分,但是Aurora即将被取代,这应该是对这个传奇模特的最佳致敬。

是的,Aurora即将重新设计。在过去的9年里,它的外观和内饰都没有发生过剧烈的变化。这就是“经典”的魅力和活力。今天,新款Range Rover Aurora的出现让我们对Aurora有了新的认识。

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它将产生强烈的视觉冲击力,新的揽胜极光是一种“一体化”,就像城市中的行走艺术。

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例如,前灯组和后灯组几乎无缝地连接到周围的金属板上。隐藏式门把手的加入进一步加深了设计理念。整车看起来充满了技术,甚至让我想起《三体》。人类空间运输军团的“水下船”。同时,车辆在视觉比例上延续了高窗线,采用前后悬挂设计,外观小巧活泼。

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增加质感。

水平内部布局与垂直中央控制区域相匹配,看起来同样紧凑。作为一个奢侈品牌,仪表板和扶手的皮革材料等小细节,以及带有被子图案的温莎穿孔皮革座椅一直强调着路虎对奢华和精致的坚持。

如果你更深入,你应该能够找到优质的材料和材料,但只有新款揽胜极光的一小部分突出了奢侈品,优秀的制造工艺是海岸线下隐藏的冰山。

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这款新车诞生于路虎最新的PTA平台上,这需要更高的制造工艺精度。车罩之间的间隙比以前小42%,风阻和风噪降低了10%,车身部件(99.9%)都是新设计,可以看到工艺改进。

同时,由于铝镁合金和复合材料等各种材料的结合,以及大量高强度钢的使用,新车的强度比以前强13%。楷模。无论制造汽车的成本如何增加,这种设计都使得新款路虎揽胜Aurora在2019年NCAP欧盟新车安全测试中获得了最高的五星评级,乘员保护测试成绩为94分。

基于PTA水平平台,新款Range Rover Aurora也在功率方面进行了升级。其2.0T Ingen发动机搭配重新调校的9速自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统,可提供249Ps的最大马力和365Nm的最大扭矩。

这款全新的Range Rover Aurora已经是一款合格的奢侈品牌SUV。但不要忘记,它是路虎。

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ATRS全地形技术源于路虎不断积累70年,而新款揽胜极光也具备这种能力。新车标配第二代智能全地形反馈自适应系统,可提供多达6种地形和+1种自动驾驶模式。它基于原始普通,草原/碎石/雪,泥/车,沙等模式。增加了自动驾驶模式。当驾驶员选择自动驾驶模式时,车辆将根据不同的路况自动匹配最佳地形模式,并即时调整车辆底盘设置和扭矩输出和分配,实现四轮驱动和两轮驱动的智能自动切换轮驱动。

此外,新型揽胜极光标准ATPC全地形过程控制系统,精确控制复杂路况下的牵引力和制动力输出,确保车辆能够低速通过,稳定,涉水高度600 mm ,这一代极光可以称为最“狂野”的一代。

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作为Aurora车型的“老粉丝”,在青歌眼中,新款路虎揽胜Aurora的替代品非常真诚。外观保留了一些经典元素,但也融入了最新的设计。作为最美丽的路虎,揽胜极光在更换后仍然是侮辱性的,而“大哥”路虎揽胜的价值则是同花顺。

如果你认为它是路虎,新车可以经受严格审查。各种新技术(PTA平台,2.0T英寸发动机,48V MHEV轻度混合动力,ATRS全地形技术等)的应用使其具有相同价格型号无法比拟的越野能力。

看起来新揽胜极光今天给我们留下的最大悬念可能是价格。目前,该官方仅宣布其首个运动定制版的价格为390,800元。直到7月26日,我们才会看到最后的结论。

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