外有吉利竞争 内部自主发展不力 北汽选择“北戴合”

  • 日期:09-01
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19: 04: 48汽车新闻社

7月23日,北京汽车集团股份有限公司(以下简称“北汽集团”)宣布将投资戴姆勒股份公司加强长期战略合作,并投资戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒股份公司) “)。该公司拥有5%的股份。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

北汽认为,此举表明双方充分认识到双方长期合作的成功,重视双方的共同利益,并对未来的合作潜力持乐观态度。

“北方和河”关系深化

自2005年北汽集团与戴姆勒成立合资公司以来,北京奔驰,北汽集团和戴姆勒在中国市场开展了多元化,广泛而长期的战略合作。

2012年,由北汽控股集团控股的北汽福田汽车有限公司(“北汽福田”)与戴姆勒成立合资企业,生产中型和重型卡车。 2016年3月,北汽集团收购福建奔驰汽车有限公司(“福建奔驰”)35%股权,福建奔驰汽车有限公司主要生产中高端商用车。

此时,北汽集团成功将戴姆勒在中国的业务整合,并在中国完成了梅赛德斯 - 奔驰品牌的“大牌”。

面对北汽集团的开业,戴姆勒集团自然不会拒绝。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团在香港上市的北汽集团,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。

2018年,戴姆勒收购了北汽集团旗下北京新能源汽车有限公司(“北汽新能源”)部分股权,目前持股比例为3.01%。

在中国市场,北汽和戴姆勒是彼此最重要的合作伙伴。

面对吉利举办比赛

2018年,北汽集团与戴姆勒的稳定关系遭遇内外危机:一方面,政府高层官员宣布将逐步开放在中国的合资股份,原有的稳定股票比率关系将是内生的“差距” ;吉利控股(Geely Holdings)收购了戴姆勒(Daimler)股份的高调收购,并与戴姆勒(Daimler)合作。北汽集团与戴姆勒之间的关系受到了挑战。

根据数据显示,2018年初,吉利控股通过二级市场收购了万股戴姆勒普通股,持股比例为9.69%。吉利控股成为戴姆勒最大的单一股东。

随后,双方展开了多项合作。 2018年10月,吉利控股与戴姆勒签署协议,为合资公司建立高端汽车服务,在中国的股份比例为50: 50。 2019年3月,吉利控股和戴姆勒成立了新公司。该合资公司共同推动智能品牌在全球范围内的转型。

这对北汽集团来说不是好消息。戴姆勒与吉利控股的合作本来可以与北汽集团合作。这意味着戴姆勒的原始资源可以转移到北汽集团并转让给吉利控股。

北京奔驰是唯一的节目

即使遇到了吉利控股的挑战,但对于北汽集团来说,戴姆勒一定不能被抛弃。

根据财务报告,北京汽车全年收入约为1519.2亿元,同比增长13.2%;归属于权益持有人的净利润约为44.29亿元,同比增长96.6%。值得注意的是,北汽集团的毛利润为370亿元;其中,北京奔驰毛利为405亿元,北京品牌毛利为-35.16亿元。

北京汽车有四个业务部门:北京品牌,北京奔驰,北京现代和福建奔驰。 2018年,北京奔驰售出47.8万辆,同比增长14.8%;北京现代售出79万台,同比增长0.7%;福建奔驰销量为29,000台,同比增长27.3%。

与此同时,北京品牌的四大品牌,即泗博,新能源汽车,北京和威旺,共售出156,000辆。其中,新能源客车实现销量4.5万辆,同比增长94.2%; Suibao系列的销量为6.5万辆,下降24.1%;北京系列销量为31,000辆,下降22.4%;威旺的销量为1.5。万辆汽车,同比下降82.9%。

件。

北汽集团董事长徐和义表示:“北汽集团一直致力于深化戴姆勒与投资的合作关系。戴姆勒将加强与戴姆勒管理层和企业战略的合作与支持。

END

《汽车通讯社》原创文章,未经许可不得转载。那些不遵守本声明,恶意使用,不正当转载的《汽车通讯社》原创文章,保留追究其法律责任的权利。

7月23日,北京汽车集团股份有限公司(以下简称“北汽集团”)宣布将投资戴姆勒股份公司加强长期战略合作,并投资戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒股份公司) “)。该公司拥有5%的股份。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

北汽认为,此举表明双方充分认识到双方长期合作的成功,重视双方的共同利益,并对未来的合作潜力持乐观态度。

“北方和河”关系深化

自2005年北汽集团与戴姆勒成立合资公司以来,北京奔驰,北汽集团和戴姆勒在中国市场开展了多元化,广泛而长期的战略合作。

2012年,由北汽控股集团控股的北汽福田汽车有限公司(“北汽福田”)与戴姆勒成立合资企业,生产中型和重型卡车。 2016年3月,北汽集团收购福建奔驰汽车有限公司(“福建奔驰”)35%股权,福建奔驰汽车有限公司主要生产中高端商用车。

此时,北汽集团成功将戴姆勒在中国的业务整合,并在中国完成了梅赛德斯 - 奔驰品牌的“大牌”。

面对北汽集团的开业,戴姆勒集团自然不会拒绝。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团在香港上市的北汽集团,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。

2018年,戴姆勒收购了北汽集团旗下北京新能源汽车有限公司(“北汽新能源”)部分股权,目前持股比例为3.01%。

在中国市场,北汽和戴姆勒是彼此最重要的合作伙伴。

面对吉利举办比赛

2018年,北汽集团与戴姆勒的稳定关系遭遇内外危机:一方面,政府高层官员宣布将逐步开放在中国的合资股份,原有的稳定股票比率关系将是内生的“差距” ;吉利控股(Geely Holdings)收购了戴姆勒(Daimler)股份的高调收购,并与戴姆勒(Daimler)合作。北汽集团与戴姆勒之间的关系受到了挑战。

根据数据显示,2018年初,吉利控股通过二级市场收购了万股戴姆勒普通股,持股比例为9.69%。吉利控股成为戴姆勒最大的单一股东。

随后,双方展开了多项合作。 2018年10月,吉利控股与戴姆勒签署协议,为合资公司建立高端汽车服务,在中国的股份比例为50: 50。 2019年3月,吉利控股和戴姆勒成立了新公司。该合资公司共同推动智能品牌在全球范围内的转型。

这对北汽集团来说不是好消息。戴姆勒与吉利控股的合作本来可以与北汽集团合作。这意味着戴姆勒的原始资源可以转移到北汽集团并转让给吉利控股。

北京奔驰是唯一的节目

即使遇到了吉利控股的挑战,但对于北汽集团来说,戴姆勒一定不能被抛弃。

根据财务报告,北京汽车全年收入约为1519.2亿元,同比增长13.2%;归属于权益持有人的净利润约为44.29亿元,同比增长96.6%。值得注意的是,北汽集团的毛利润为370亿元;其中,北京奔驰毛利为405亿元,北京品牌毛利为-35.16亿元。

北京汽车有四个业务部门:北京品牌,北京奔驰,北京现代和福建奔驰。 2018年,北京奔驰售出47.8万辆,同比增长14.8%;北京现代售出79万台,同比增长0.7%;福建奔驰销量为29,000台,同比增长27.3%。

与此同时,北京品牌的四大品牌,即泗博,新能源汽车,北京和威旺,共售出156,000辆。其中,新能源客车实现销量4.5万辆,同比增长94.2%; Suibao系列的销量为6.5万辆,下降24.1%;北京系列销量为31,000辆,下降22.4%;威旺的销量为1.5。万辆汽车,同比下降82.9%。

件。

北汽集团董事长徐和义表示:“北汽集团一直致力于深化戴姆勒与投资的合作关系。戴姆勒将加强与戴姆勒管理层和企业战略的合作与支持。

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